0号柴油質(zhì)量的鑒别方法

一、看顔色。合格的0号柴油的顔色一般為(wèi)淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發現0号柴油渾濁或黑色、無色時，多(duō)為(wèi)不合格。

二、聞味道。合格的0号柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多(duō)為(wèi)不合格。

三、看密度。常溫下，0号柴油的比重為(wèi)0.85左右，若密度太高，則說明該柴油幹點過高，發動機在正常工作(zuò)過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分(fēn)過多(duō)，機械正常工作(zuò)過程容易産生爆震、機械加速無力或閃點過低。可(kě)以通過密度計檢測，或在使用(yòng)過程中發現上述現象時，可(kě)以初步判别該柴油質(zhì)量有問題。

四、閃點。閃點是衡量柴油着火危險性的指标，閃點越低，則發生着火的危險性越大。合格的0号柴油，國(guó)家标準要求的閃點為(wèi)55℃（閉口），然而，隻要向其混入一小(xiǎo)部分(fēn)低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特别敏感。因此，若有條件可(kě)以用(yòng)閃點儀測量，簡單方便；若無條件，可(kě)以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點較低時，可(kě)以看到油品揮發出來的 煙氣。

五、凝點。柴油的标号是以凝點作(zuò)為(wèi)指标，因此，顧名思義，0号柴油的凝點為(wèi)0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機械産生太大的影響，但在冬季，若凝點過低，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當發現機械産生上述故障或的柴油結蠟時，可(kě)以判定該0号柴油不合格。